W ostatnich latach, wraz z ciągłym wzrostem mocy produkcyjnych w krajowym przemyśle polipropylenowym, produkcja polipropylenu z roku na rok wzrasta. Ze względu na rosnące zapotrzebowanie na samochody, sprzęt AGD, energię elektryczną i palety, produkcja odpornego na uderzenia kopolimeru polipropylenu szybko rośnie. Oczekiwana produkcja kopolimerów odpornych na uderzenia w 2023 r. wynosi 7,5355 mln ton, co stanowi wzrost o 16,52% w porównaniu z rokiem ubiegłym (6,467 mln ton). W szczególności, jeśli chodzi o podział, produkcja kopolimerów niskotopliwych jest stosunkowo duża, z przewidywaną produkcją około 4,17 mln ton w 2023 r., co stanowi 55% całkowitej ilości kopolimerów odpornych na uderzenia. Udział produkcji kopolimerów średnio-wysokotopliwych i odpornych na uderzenia nadal rośnie, osiągając 1,25 i 2,12 mln ton w 2023 r., co stanowi odpowiednio 17% i 28% całkowitej ilości kopolimerów odpornych na uderzenia.
Jeśli chodzi o ceny, w 2023 roku ogólny trend cenowy kopolimeru polipropylenu odpornego na uderzenia początkowo spadał, a następnie rósł, po czym nastąpiła niewielka recesja. Różnica cen między kopolimeryzacją a ciągnieniem drutu w ciągu roku wynosiła od 100 do 650 juanów/tonę. W drugim kwartale, ze względu na stopniowe uwalnianie produkcji z nowych zakładów produkcyjnych, w połączeniu z poza sezonowym popytem, przedsiębiorstwa produkujące produkty końcowe odnotowały słabe zamówienia, a ogólne zaufanie do zakupów było niewystarczające, co doprowadziło do ogólnego spadku na rynku. Ze względu na znaczny wzrost rynku produktów homopolimerowych spowodowany nowym urządzeniem, konkurencja cenowa jest zacięta, a spadek cen ciągnienia drutu standardowego pogłębia się. Relatywnie rzecz biorąc, kopolimeryzacja odporna na uderzenia wykazała silną odporność na spadki, a różnica cen między kopolimeryzacją a ciągnieniem drutu wzrosła do 650 juanów/tonę. W trzecim kwartale, dzięki ciągłemu wsparciu politycznemu i silnemu wsparciu kosztów, wiele korzystnych czynników przyczyniło się do odbicia cen PP. Wraz ze wzrostem podaży kopolimerów antykolizyjnych wzrost cen produktów kopolimerowych nieznacznie wyhamował, a różnica w cenach ciągnienia kopolimerów wróciła do normy.
Głównym tworzywem sztucznym używanym w samochodach jest PP, a następnie inne tworzywa sztuczne, takie jak ABS i PE. Według odpowiedniego oddziału przemysłowego Stowarzyszenia Przemysłu Samochodowego (Automotive Industry Association), zużycie plastiku na sedana klasy ekonomicznej w Chinach wynosi około 50-60 kg, ciężarówek o dużej ładowności może osiągnąć 80 kg, a zużycie plastiku na sedana klasy średniej i wysokiej w Chinach wynosi 100-130 kg. Wykorzystanie samochodów stało się ważnym downstreamem odpornego na uderzenia kopolimeru polipropylenu, a w ciągu ostatnich dwóch lat produkcja samochodów nadal rosła, szczególnie w związku ze znacznym wzrostem liczby pojazdów o nowych źródłach energii. Od stycznia do października 2023 r. produkcja i sprzedaż samochodów wyniosły odpowiednio 24,016 mln i 23,967 mln, co oznacza wzrost o 8% i 9,1% rok do roku. W przyszłości, wraz z ciągłym kumulowaniem się i manifestowaniem efektów polityki stabilnego wzrostu gospodarczego w kraju, w połączeniu z kontynuacją lokalnych dopłat do zakupu samochodów, działań promocyjnych i innych działań, oczekuje się, że przemysł motoryzacyjny będzie się rozwijał dobrze. Przewiduje się również, że wykorzystanie kopolimerów odpornych na uderzenia w przemyśle motoryzacyjnym będzie w przyszłości znaczące.
Czas publikacji: 25-12-2023