English
  • head_banner_01

Żywica TPU do samochodów | Osłony przegubów homokinetycznych, miechy, tuleje, osłony przewodów

Żywica TPU do samochodów | Osłony przegubów homokinetycznych, miechy, tuleje, osłony przewodów (obraz główny)
  • Żywica TPU do samochodów | Osłony przegubów homokinetycznych, miechy, tuleje, osłony przewodów

Krótki opis:

Żywica TPU Chemdo klasy samochodowej do osłon przegubów homokinetycznych (CVJ) i miechów, tulei i amortyzatorów, osłon przewodów i przewodów oraz wewnętrznych osłon przeciwpyłowych. Doskonała elastyczność w niskich temperaturach, odporność na ścieranie, hydrolizę i olej.


Pobierz jako PDF

Szczegóły produktu

Przegląd żywicy TPU do zastosowań samochodowych

Mieszanki TPU do zastosowań w motoryzacji zorganizowane przezfunkcje części rzeczywistychIwarunki świadczenia usługWybierz odpowiednią aplikację i przejdź do właściwej podstrony:Osłony przegubu homokinetycznego i miechy układu kierowniczego, Tuleje i amortyzatory, Osłony węży i ​​wiązek przewodów, LubCzęści ochronne wnętrza.

Buty CVJ Miechy układu kierowniczego Tuleje i amortyzatory Ochrona węży i ​​uprzęży Ścieranie i giętkość Olej / Smar Niska temperatura Zaawansowane funkcje niestandardowe
Co wspieramy (skupione na próbach)
  • Krótsza lista ocen oparta na geometrii części, oknie twardości i dominującym ryzyku awarii
  • Wsparcie przetwarzania (wtrysk/wytłaczanie/formowanie rozdmuchowe) z suszeniem i kontrolą temperatury/ścinania
  • Wskazówki dotyczące weryfikacji gotowych części (zależne od projektu)

Wybierz swoją ścieżkę (przejdź do właściwej podstrony)

Zacznij od dominującego wymagania. W przypadku projektów z wieloma ograniczeniami (np. niska temperatura + odporność na smar + ozon lub zmęczenie + stabilność formowania rozdmuchowego), zacznij od najbliższej ścieżki i poproś o łączoną krótką listę za pomocą zaawansowanego dostrajania funkcjonalnego.

Osłony przegubu homokinetycznego i miechy układu kierowniczego

Części o dużej elastyczności cyklicznej, w których dominującym kryterium wyboru jest zmęczenie dynamiczne, wielokrotne zginanie, odporność na smar i elastyczność w niskich temperaturach.

Elastyczne życie Odporność na smar Wytrzymałość w niskich temperaturach Ozon / Wietrzenie
  • Pękanie po wielokrotnym zginaniu i skręcaniu w rzeczywistych cyklach jazdy
  • Kontakt smaru i środka smarującego, który może zmiękczyć lub spęcznić systemy o niższej jakości
  • Wzrost sztywności w niskiej temperaturze prowadzi do koncentracji naprężeń
Osłony przegubu homokinetycznego i miechy układu kierowniczego → Zaawansowane funkcje →

Tuleje i amortyzatory

Elementy elastomerowe, w przypadku których najważniejsze jest tłumienie drgań, kontrola odbicia, ścieranie i długoterminowa stabilność przy cyklach temperaturowych.

Tłumienie Kontrola zestawu kompresyjnego Abrazja Starzenie cieplne
  • Równoważenie miękkości i wsparcia bez przedwczesnego pełzania
  • Stabilny moduł dynamiczny zapewniający spójne tłumienie w czasie
  • Trwałość w warunkach cykli cieplnych i obciążeń mechanicznych
Tuleje i amortyzatory → Zaawansowane funkcje →

Osłony węży i ​​wiązek przewodów

Osłony i rękawy ochronne, w przypadku których kluczowe znaczenie mają ścieranie, odporność na przecięcia, narażenie na rozpryskiwanie cieczy i stabilność procesu (wytłaczanie/wtryskiwanie/formowanie rozdmuchowe).

Ścieranie / przecięcie Rozprysk oleju/płynu Kontrola hałasu i tarcia Stabilność procesu
  • Zużycie spowodowane tarciem, wibracjami i kontaktem z sąsiednimi częściami
  • Narażenie na działanie olejów, paliw, środków chłodzących lub zanieczyszczeń drogowych (w zależności od projektu)
  • Stabilna jakość powierzchni i geometria ułatwiająca montaż części
Osłony węży i ​​wiązek przewodów → Zaawansowane funkcje →

Części ochronne wnętrza

Elementy ochrony wnętrza, w przypadku których wybór mieszanki zależy od wyglądu, dotyku, odporności na zarysowania i długotrwałej odporności na starzenie.

Zadrapanie / Mar Niski zapach Stabilność starzenia Odczucie powierzchni
  • Widoczność zadrapań i zarysowań w miejscach o dużym natężeniu kontaktu
  • Stabilny wygląd i zachowanie mechaniczne po starzeniu cieplnym/promieniowaniem UV (zależne od projektu)
  • Spójność przetwarzania w celu zachowania jednolitości powierzchni
Części ochronne wnętrza → Zaawansowane funkcje →
Jeśli nie masz pewności, która ścieżka jest podstawowa: podaj nam swojąnazwa części, grubość ściankioraz 1–2 największych zagrożeń awariami (pęknięcia zmęczeniowe, pęcznienie smaru, kruchość w niskich temperaturach, pękanie ozonowe, zużycie ścierne). Szybko przekierujemy Cię do krótkiej listy.

Dane typowe (tylko w celach informacyjnych)

Wartości różnią się w zależności od receptury i opakowania. Zawsze sprawdzaj na gotowych częściach, zgodnie z warunkami serwisowymi i planem walidacji.

System Typowe pozycjonowanie Gęstość (g/cm³) Twardość Rozciąganie (MPa) Wydłużenie (%) Ścieranie (mg) Przetwarzanie
TPU-AUTO CVJ Osłony przegubu homokinetycznego i miechy układu kierowniczego (uszczelnienie dynamiczne) 1,10–1,18 80A–95A 30–45 500–650 20–60 Formowanie wtryskowe/rozdmuchowe
TPU-AUTO NVH Tuleje i amortyzatory (tłumienie + trwałość) 1,12–1,22 85A–55D 25–45 350–600 30–90 Formowanie wtryskowe
TPU-AUTO PRO Osłony węży i ​​wiązek przewodów (ścieranie/przecięcie) 1,12–1,20 90A–60D 30–55 350–550 15–60 Ekstruzja / wtrysk
TPU-AUTO INT Elementy ochrony wnętrza (wygląd + wrażenie) 1,10–1,18 75A–95A 25–40 450–650 40–120 Formowanie wtryskowe
TPU-AUTO ADV Wielopoziomowe ograniczenia niestandardowe (równoważenie na poziomie systemu) 1,10–1,30 80A–75D 25–60 300–650 15–120 Wtrysk / wytłaczanie
TPU-AUTO ECO Kierunek zoptymalizowany pod kątem kosztów (zależny od projektu) 1,10–1,20 85A–55D 22–40 350–600 25–120 Wtrysk / wytłaczanie

Uwaga: Dane mają charakter wyłącznie poglądowy. Dokładna wydajność zależy od konstrukcji części, pakietów dodatków, okna przetwarzania i planu walidacji.

Opcje dostosowywania (skupione na projekcie)

Poza standardowymi gatunkami, mieszanki TPU do zastosowań w motoryzacji można dostosować do rzeczywistego ryzyka awarii, warunków eksploatacji i ograniczeń produkcyjnych. Typowe kierunki personalizacji obejmują:

Elastyczność i zmęczenie

  • Margines zmęczenia i zginania dla miechów dynamicznych i osłon
  • Odporność na rozdarcia i nacięcia wokół zacisków i rowków
  • Elastyczność w niskich temperaturach (zależna od projektu)

Zużycie i ścieranie

  • Odporność na ścieranie i przecięcie w przypadku osłon i stref prowadzenia ścieżek
  • Opcje niskiego tarcia/antyskrzypienia dla interfejsów stykowych
  • Integralność powierzchni pod gruzami i wibracjami

Olej / Smar / Substancja chemiczna

  • Odporność na smary, oleje, mgłę chłodziwa (zależna od projektu)
  • Zachowuje właściwości po narażeniu na działanie ciepła i chemikaliów
  • Równowaga między miękkością a wydajnością zmęczeniową

Hydroliza i ekspozycja na wodę

  • Odporność na hydrolizę w warunkach wilgotnych/rozpryskowych
  • Utrzymanie nieruchomości po cyklach starzenia
  • Równowaga z potrzebami ścierania i tłumienia

Wietrzenie i starzenie cieplne

  • Stabilność starzenia cieplnego w pobliżu komory silnika
  • Opcje starzenia ozonem/promieniowaniem UV (zależne od projektu)
  • Stabilność koloru i retencja powierzchni

Wymagania sensoryczne wewnętrzne

  • Opcje o niskim zapachu / niskim zamgleniu (w zależności od projektu)
  • Miękkość w dotyku i odporność na zarysowania/uszkodzenia
  • Stabilne okno przetwarzania zapewniające spójny wygląd

Uwaga: Zakres dostosowania zależy od projektu części, wymagań docelowych i planu walidacji. W przypadku projektów z wieloma ograniczeniami zalecamy rozpoczęcie od strony najbliższej aplikacji i zwrócenie się o zaawansowaną, krótką listę funkcjonalną.

Poproś o próbki / TDS

W przypadku pytań natury technicznej lub dotyczących konkretnych zastosowań prosimy o skorzystanie z formularza zapytania po prawej stronie (Zostaw swoją wiadomość).
Podaj typ swojej części, docelowy zakres twardości, warunki eksploatacji (temperatura, smar/olej, ścieranie) oraz metodę obróbki. Zaproponujemy krótką listę i udostępnimy TDS/SDS do testów.

Aby uzyskać szybką rekomendację, wyślij:
Część i geometria
Nazwa części i kluczowa geometria (grubość ścianki, rowki/zaciski, strefy styku) oraz docelowy zakres twardości.
Stan serwisowy
Zakres temperatur, narażenie na działanie smaru/oleju/płynu chłodzącego, ryzyko ścierania/ocierania oraz oczekiwana żywotność/cykle.
Proces i cele
Metoda przetwarzania (wtrysk/wytłaczanie/formowanie rozdmuchowe), wymagania dotyczące wyglądu i cel walidacji.

Co powinieneś zrobić dalej?

Jeśli Twój projekt wyraźnie pasuje do jednej z powyższych kategorii, przejdź do odpowiedniej podstrony. Jeśli napotykasz wiele ograniczeń lub powtarzające się niepowodzenia prób, zacznij od wersji Advanced Functional.

Projekt z wieloma ograniczeniami? → Zaawansowany funkcjonalny TPU dla motoryzacji Przejrzyj ścieżki wyboru ↑
  • Poprzedni:
  • Następny:

    • Kategorie produktów

    Naciśnij Enter, aby wyszukać lub ESC, aby zamknąć